На выставке в Шанхае автоконкуренты заманивают водителей

ШАНХАЙ, 20 апреля (Рейтер) - Автопроизводители, стремящиеся произвести фурор на Шанхайском автосалоне, продемонстрировали автомобили, которые могут похвастаться различными функциями - от хрустальных шаров до автомобильных караоке-систем и 3D-панелей, поскольку на крупнейшем в мире автомобильном рынке обостряется конкуренция за привлечение водителей. .

На первой такой выставке в Китае после прекращения ограничений, введенных в стране из-за COVID-19, компания Zeekr, бренд электромобилей премиум-класса, принадлежащий Zhejiang Geely Holding Group (GEELY.UL), подчеркнула, что в ее недавно выпущенном внедорожнике модели X есть сиденья, которые могут массаж пассажиров.

Многие другие китайские бренды продемонстрировали сенсорные экраны на приборной панели, которые позволяют пользователям петь караоке или играть в игры на ходу — популярное занятие для потребителей на рынке, где проворные отечественные автопроизводители обогнали традиционные западные бренды, которые когда-то доминировали.

Компания Polestar, производитель электромобилей премиум-класса, основанная Volvo (VOLCARb.ST) и Geely, представила внедорожник-купе Polestar 4, производство которого запланировано на конец этого года. В нем полностью отсутствует заднее стекло, вместо этого используются HD-камеры. установлен на крыше, чтобы показывать водителям, что находится позади них.

Эта функция максимизирует видимость и пространство для пассажиров на заднем сиденье автомобиля, заявили в компании Polestar.

Популярная компания-разработчик движков для видеоигр Unity (UN) показала, как она помогает таким компаниям, как Li Auto (2015.HK), превратить дисплей приборной панели в трехмерный игровой интерфейс, а также отображать свою версию кабины будущего на автомобиле. показывать.

В последние годы китайские автопроизводители отвоевывали долю рынка у иностранных конкурентов, отчасти за счет того, что предлагали водителям услуги, адаптированные к их образу жизни, а также за счет более быстрого выпуска новых моделей. Они также были чрезвычайно агрессивны в разработке инноваций.

И хотя европейские автопроизводители обычно взимают дополнительную плату за такие функции, как зеркала бокового обзора, которые убираются, когда автомобили припаркованы, китайские автопроизводители, как правило, добавляют эти функции бесплатно, увеличивая ценность своих и без того более низких цен.

[1/2] Zeekr X представлен на выставке Auto Shanghai в Шанхае, Китай, 18 апреля 2023 года. REUTERS/Aly Song

«Так много новых автомобилей, так много новых китайских автомобилей, которые выглядят очень хорошо», - сказал Патрик Коллер, исполнительный директор французского поставщика автозапчастей Faurecia (EPED.PA). Коллер также отметил, что в салоне многих новых китайских моделей полностью отказались от кнопок в пользу активации голосом и движением.

«Электроника в Китае в большей степени ориентирована на потребителя, а это означает, что вы ищете «Ух ты!» эффект", - сказал он.

Иностранные автопроизводители также проявили себя с лучшей стороны.

По словам Маркуса Хенне, генерального директора бренда в Китае, южнокорейский гигант Hyundai (005380.KS), относительный новичок на китайском рынке, привлек внимание, поместив хрустальный шар в центральную консоль своей модели EV GV60. .

«Сфера», как ее называет Genesis, загорается при включении автомобиля, давая водителям визуальный сигнал вместо традиционного шума двигателя, отсутствующего в электромобилях, а также может использоваться для переключения передач.

«Китайские потребители действительно съели его», — сказал Хенне.

Но хотя скорость, с которой автопроизводители внедряли новые функции и модели, была впечатляющей, Коллер из Faurecia сделал предостережение, сославшись на связанные с этим затраты.

«Честно говоря, меня немного беспокоит такая скорость и очень короткий цикл обновления транспортных средств. Это стоит целое состояние и не дает времени на действительно зрелые инновации и технологии», — сказал Коллер.

[1/20] Электрический идентификатор Volkswagen. Buzz дебютировал на мероприятии в преддверии Шанхайского автосалона в Шанхае, Китай, 17 апреля 2023 года. REUTERS/Aly Song

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Томсон Рейтер

Кейси уже более десяти лет пишет о потребительской культуре Китая из своей базы в Шанхае, рассказывая о том, что покупают китайские потребители, а также о более широких социальных и экономических тенденциях, движущих этими тенденциями потребления. Журналист австралийского происхождения живет в Китае с 2007 года.